探秘常宁驾校教练的一天，颠覆你的想象

兰田小七

“ 有人说，驾校教练是一份很吃香的职业；也有人说，驾校教练是一份很枯燥乏味、折磨人的职业；而他却说，无论什么职业，只要踏实本分的做好自己分内事就好！
一直以来，驾校教练是一个颇有争议的群体，在很多人的印象里，驾校教练都是一个非常严厉、并且脾气不太好的角色，那么究竟教练的生活是怎么样的呢？为此，小编特意拜访了一位教练，带大家一起走进教练的世界，看看他的真实工作与生活。

尹建军，一位大车B2教练员，今年37岁，老家常宁柏坊的。自从2002年开货车以来，至今已有14年了。尹建军说：“开货车10多年一直在外漂泊，总是没时间陪陪家人孩子，这也是我当初选择回老家的原因之一。”

抱着这样简单的初衷，2014年，尹建军去长沙考取了大车B2教练资格证，拿到证之后就被常盛驾校聘为了教练员。两年来，他一直兢兢业业的做着自己的本职工作，待学员如亲人一般，所以接触过他的人，都为他竖起了大拇指！


“外界的很多人都说教练乱收礼还要学员请吃饭，尹教练，你有没有遇到过这样的情况？”我忍不住好奇的问。“这个当然遇到过，但是天下没有免费的午餐，无论是送礼的、请吃饭的、还是送烟的，他们无非是想从中得到点什么好处！吃人家的嘴软、拿人家的手短，抽一包蓝芙还心不安不如自己买包软白沙抽，再说现在外面的东西那么不卫生不安全，不如回家吃得放心，何必把自己名声搞坏呢！你说是吧？”“那是的，别人都说学员送烟给教练抽，尹教练倒好，还自己散烟给学员抽！哈哈~”一旁的唐校长听他这么一说，也拿学员的话来“取笑”他。

作为一名教练，送礼那些都是题外话，最重要的是如何教学员练好车，让他们学到应有的开车知识与技能，才是硬道理！刚入行两年，但尹教练所教的学员合格率已达到了90%，就拿上个月来说吧，第一轮4个报考4个全过，第二轮11个报考过了10 个。当问到尹教练有什么秘诀时，他笑着说：“也没啥秘诀，就是自己喜欢琢磨教学方法，经常跟一些老教练交流经验，然后结合实际情况，研究一套属于自己的教学方法，再根据学员的习惯选择最适用于他的方式教他就行！”

学车是一项技术活，它不像别的考试，死记硬背就能过，学车更多的是一种实操技能，多学多练，多总结经验，学员的悟性也很重要！

遇上悟性不好的学员，就要特别“照顾”了。一般来说，教练的教学方法对于大部分学员都适用，但也有个别学员不适应的，碰到这样的学员就要用特殊的方法处理了，一种方法不行就换另一种方法，直到学好练熟为止。

为了让学员练好车，尹建军每天早上七点多钟就出发赶往驾校，八点准时开始练车。一台车上有十多个学员，都要手把手的教，一天下来几乎所有时间都只能在车上度过了。由于常年与车打交道，精神高度紧张，尹教练已患上了颈椎病。

中午10:30，正当阳光明媚，尹教练要去教学员练习上坡起步与坡道定点停车了，这个项目是考试内容的第一项，要是不小心出错很容易影响后面的发挥，所以教练必须谨慎的教好每一个细节。

只见尹教练坐在学员旁边，一手指导一边说：“身体坐正，注意看前方参照物，保持车身与道路两旁的距离......”时不时，尹教练还要下车带学员辨认路面线条、参照物以及讲解该项目需注意的细节。

大车不比小车，不仅考试项目比小车多很多，而且难度也更高，就拿科目二来说吧，除了坡道定点停车和起步、倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯之外，还多了桩考、通过单边桥、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头等项目，所以学员通过考试的难度也更大，教练教学更需要恒心、耐心、细心。

“学车过程中，有些学员容易出现情绪化，就要停下来让他们自己先冷静一下，然后慢慢耐心的教，有时还要安慰他！”尹教练说，学员学车的情绪也会影响练车的效果，教练要尽量照顾到每位学员的情绪。

不知不觉就到了吃午饭的时间了，中午只有一个多小时的休息时间。尹教练把车安排给老学员自己练倒车，自己赶紧去吃饭，为了保证下午教学头脑清醒，尹教练抓紧时间在休息室小憩几十分钟。

“有时候，睡觉做梦梦的都是在教学员练车，中午午休时老担心学员一不小心会误踩油门，要是隐约听到学员出错了，还得立马爬起来去教导一番，再回来睡。”

尹教练每天的活动范围就只有这块练车场地，一年365天中，大概有300天与车为伴，日复一日，坚持着同样的工作，当然，在中国，像尹教练这样的驾校教练还有很多很多！