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自瓦松铁路专用线营运以来，瓦松铁路建设投资有限责任公司以“零事故、零故障、零隐患”为目标，对铁路设备设施采取常态化养护，及时消除潜在安全隐患，为铁路货运安全生产保驾护航。 
上午11点，在瓦松铁路沿线，铁路养护工人头顶烈日，挥舞着手中的锄头、扳手等工具一路沿线除草、检测。 瓦松铁路松柏站站长刘柏怀告诉记者：“为了确保线路安全，无论寒冬腊月，还是烈日暴雨，我们的工作人员基本都在工地上，他们在线路维护方面付出了很多的汗水，对我们的行车安全提供了重要的保证。” 
铁轨检查也非常严格，误差要以毫米计。铁路检修工人告诉记者，高温和车辆运行的共振容易导致轨距的偏差，每次检修保养，大家都得拿着工具，一次次在两根冒出阵阵热气的钢轨间俯下身子，进行细致的检查和测量，并记录好轨距数据，以便及时进行调整。 
据介绍，瓦松铁路共分两期建设。一期专用线2020年3月投入营运，全长18公里。二期为铜铅锌产业基地支线，全长1.83公里，目前基建工已全部完工，验收开通后即可投入使用。该项目的建成，不仅有效改善了水松地区当前的物流交通条件，对水松地区中长期规划的实施、城市战略目标的实现以及带动县域经济的全面发展等方面更具有跨时代的战略意义。
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