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衡阳市重大基础设施项目——常祁高速公路目前已经全面复工复产，项目自开工以来累计完成投资14.4亿元。其中，2020年已完成投资6500万元。 春节以来，常祁高速控制性工程——石潭湘江特大桥，一直保持施工状态。正月十五之后，返岗人员陆续增多，施工方在做好人员健康信息调查、配备防疫物资之后，抓紧组织施工。
1 【同期声】 常祁高速石潭湘江特大桥项目部经理 林立军 目前，我们所有管理人员和施工人员一起有105个在这里，钻机有5台，舶吊、船舶，加起来有16条船。 石潭湘江特大桥位于祁东与常宁交界的湘江河段，横跨湘江河道，全桥长1190米。大桥的施工难度关键在于16根主墩基础采用超大直径3.6米桩基础，桩基长度最大为58.5米，单个桩基钢筋笼重达92吨，钻孔深度达到67米。自1月8日首根水中超大直径桩基础圆满完成施工以来，多项技术难题均已得到攻克。
1 【同期声】 常祁高速石潭湘江特大桥项目部经理 林立军 钻孔的难度比较大，成孔时间也比较长，跟我们原先预计的岩层、地质结构也有点不一样，现在成一个孔、一根桩，大约要45天的样子。 除控制性工程之外，常祁高速其它各类建设目前均已恢复施工。在常祁高速一标段，到岗的工人已经超过200多人。为确保人员健康安全，施工方还邀请长沙的第三方检测机构，为每一名到岗工人进行了核酸检测。
1 【同期声】 常祁高速一标项目部经理 刘军 疫情大概影响了将近一个月的工期，但是我们会通过增加设备、增加人员，在后续还是能赶上。 常祁高速起于祁东县归阳镇，与娄衡高速对接，终于常宁市蓬塘乡，接京港澳复线高速；主线全长32.123公里，路基宽度26米，采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度为100公里/小时。项目投资概算约33.29亿元，计划2022年建成通车。
(来源：衡阳新闻联播)
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