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今天，衡阳市公共资源交易网发布了一则重磅招标公告《武广高铁综合客运枢纽项目设计招标公告》
这份招标公告算是年前最大的瓜了，乍一看，阿秋还以为是高铁衡阳东站旁又要新建一座客运枢纽了？但仔细想想又不对，衡阳东站旁边不是已经建好了一座王江汽车站了么？
打开一看，原来不是衡阳东，而是衡山西站！ 项目名称：武广高铁综合客运枢纽项目 项目地点：衡山县开云镇新坪村，紧邻衡山西站
建设规模：项目总用地面积118201.01㎡，总建筑面积133650.19㎡，项目容积率1.01，绿地率28.50%。项目配套建设机动车位785个，其中小汽车车位600个，旅游客车车位44个，客运客车车位141个。建设内容主要包括1栋地下1F,地上5F的客运大楼，3栋5F的商铺，7栋地方特色农产品销售中心，1栋地下1F、地上6F的办公楼，1栋地下1F、地上6F的科技楼，16栋仓库用房，1栋2F的游客中心,1栋1F的方志馆和2栋1F的检修、清洁用房，并配套建设停车场、发车位及其他附属配套工程。 投资估算：约45174.35万元（折合4.5亿） 衡山西站位于南岳衡山山脚，上行距长沙南站136公里，下行距衡阳东站41公里，总体来说衡山西站是“专门”为南岳衡山而准备的。历年来南岳衡山的游客非常多，但交通并不方便。外地游客来此要么在衡阳市区换乘，但距离较远；要么在京广线衡山火车站换乘，但衡山站并不在南岳，而是在衡东县，且衡山火车站相对比较破旧，影响南岳衡山的旅游形象。
目前，衡山西站就只有一个高铁站，新建高铁综合客运枢纽就提上了议程，早在2018年的湖南省十三届人大一次会议上，时任衡阳市委书记郑建新就提出了，关于支持衡阳市打造综合交通枢纽城市的建议，建议提出，在客运方面，对已有的综合客运枢纽进行提质改造，重点建设武广高铁衡山西站综合客运枢纽、衡柳铁路祁东站银星综合客运枢纽等集多种运输方式为一体的综合客运枢纽。
这项提议省交通运输厅也已经回复了：武广高铁衡山西站综合客运枢纽由于尚未启动前期工作，在“十三五”后三年难以开工建设。
在“十三五”后三年难以开工建设，并不代表不建了。2020年1月，湖南省交通运输厅发布了《湖南省综合客运枢纽布局规划（2019-2035）》，规划内提出，衡山西站综合客运枢纽定位为一般中型枢纽，规划为近期改扩建项目。
经过近一年的前期准备工作，如今衡山西站综合客运枢纽终于向前迈出实质性的一部了，届时建成后也将大大提高周边居民及来衡游客的出行便捷度。
资料来源：衡阳市公共资源交易网、省交通运输厅
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