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瓦松铁路架梁终于全部竣工了！ 还有，现在真的可以从松柏站→瓦园站走完全程了（回程的时候我们到了松柏站）！近日，小伙伴们还真的探查了全程 。 由于对水口山镇境内的线路之前发的图片视频很多了，这次就只在松烟公路的原康家溪边远远的拍了这个照片。
（康家溪上的最后五跨已架梁完工） 然后，就由原双林村汪家山水井附近的一个斜坡处进入铁路路基上了，直奔舂陵江大桥。
离舂陵江大桥还有一两千米的时候，路边就发现有了这些大量的（水泥）枕木及铁轨了。
在舂陵大桥上，发现旁边各有一条这么宽的人行通道。应该，竣工后行人是可以通过的了。也是啊，这么大一个桥，除了货运列车，其它通行需求肯定是要的。至少，维护人员也不可能此次都是走铁轨上的啊。（岳临高速陈家洲湘江大桥两边就都有类似人行通道）
舂陵江两岸，以前这的人只能通过船渡往来。西岸是水口山镇的舂陵村（原松柏镇清水村）；东岸是衡南廖田的黄石村。
过了大桥往瓦园站方向前进，沿途几乎都没什么大点的村落。原来，这一路都是衡南县和耒阳市交界的边界欠发达地段。 杉树好像特别多！
虽然不很高，但却一直连绵起伏，短短几千米，竟有三处 单独的高架路段。
前行了9千米左右，路旁的枕木又更多起来了，发现了一个高架。查看地图原来是武广高铁。（瓦松铁路下穿武广高铁）
高铁的速度的确快，而且因为这个山口并不宽，在此歇息了一会儿，每次都几乎是一眨眼，一趟高铁列车就飞奔而过、不见了。
过了下穿高铁的地方一点点距离，又稍微拐了个弯，前面就不只是路基了。 这里已经铺了轨。也就是瓦松铁路建设机械、材料转运的地方了。
由京广铁路运来的包括桥梁片、铁轨、枕木，都在这里转运。由铁运转汽运。
火车头
这些就都是真正的瓦松铁路已铺好的铁轨路段了。
其实铺轨的路段并不长，继续前行一点点，就到了瓦松铁路(左)和京广铁路(右)并线的地方了。
终于，看到了全程，看到了源源不断的物资即将能通过瓦松铁路连接京广大铁路从而更高效稳定的来往全国各地的希望了！ 铁路的沿线，真的都特别的不够发达，不知，这来之不易的瓦松铁路能否给所有沿线的人民带来更好的希望呢？
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