我站在常宁的桥上看风景

风清羊 · 发表于 2019-6-1 11:00:24

　　常宁市境内有两条河，一条叫潭水，一条叫宜水，它们在常宁一中的谷家洲会合，称合江。合江而下，统称宜水。潭水河发源于常宁市庙前镇和郴州地区桂阳县接壤处，自南向北流经庙前镇、罗桥镇、三角塘镇、宜潭乡、城关镇，在石洲村入县城。这条河的整体走向是自南向北，可是在县城内却来了个自东向西流。宜水河发源于本市洋泉镇和胜桥镇，由西向东流经洋泉镇、胜桥镇、板桥镇、兰江乡，在城关镇魏家湾入城。入城后由于水道的自然弯曲，变成由西南向东北流，在常宁一中的谷家洲与潭水会合。

（清《嘉庆常宁县志》小编注）
   由于常宁有两条河，因此常宁的桥也多。两条小河蜿蜒上百里，桥数不胜数，我今天单讲城区及城郊之桥。桥的变化发展，反映了自改革开放以来常宁经济的巨大变化。    请你跟随我的行走路线，来看看常宁的桥吧。
　　由于我居住在宜阳街这边，所以我特意从潭水河入城的第一座老桥看起。从东方·水岸明珠小区的东方红大酒店左侧的小路过去约50米即可看到这座桥。这座桥是连接城内和石洲村的一座老桥。这是一座典型的石拱桥，主体10个拱券，左岸设有1个泄洪闸（老人们说是以前用来过船的），有1个拱券。它宽仅5.2米，长约81米（以桥两端的栏杆为限计算，以下各桥长度均按此计算），铁栏杆。据附近老人家介绍，这座桥以前并没有这么好看，是70年代初进行过维护。　　这张照片就是我站在泄洪闸（过船道）上拍的。
诗曰：
石洲小桥大有年，古老石桥见拱券。
左岸看似泄洪闸，实是当年为过船。

桥的上面观

　　由于这座古老的石拱桥已无法承担现代交通运输飞速发展的重任，就在它的下游不到160米处，10年前建起了一座现代化的桥梁。此桥桥宽约30.6米，桥长约为165米，其每个梁下由4个圆形墩柱支撑，墩柱周长3.8米。

　　
   这座桥是青阳中路与青阳北路的连接桥，它通往常宁市政府及武装部、住建局、环保局等，交通十分繁忙。这座桥被人们称为北门新大桥，公交车站牌上写的是潭水大桥。
诗曰：现代桥梁真气派，北城拓展几里外。①
容纳居民上万户，青阳中北成一脉。②
注①由于此桥梁的建成，城北的青阳北路贯通，两边高楼大厦拔地而起，成千上万的居民落户于此。②青阳路原有青阳南路、青阳中路，此桥建成便形成了青阳北路。

　　顺流而下，约莫一里路，就到了北门老桥了。它是城区最古老的街道之一的解放路、交通路通往北外街的桥梁。桥宽约14米，桥长约70米。北门桥建于70年代初期。

诗曰：虽曰老桥亦见新，还有旧桥在河心。①
解放交通两路合，北外街头在延伸。②
注①原下游不远处曾是一座老桥，老桥桥墩在2008-2009年搞沿河风光带时被挖机清走了。②此桥建成沟通了解放路、交通路和北外街。
　　从此桥又往下游不到一里，就是潭水和宜水交汇处的谷家洲了。下面这座桥是连接谷家洲和常宁一中合江中学的跨河、跨路桥梁。这座桥设计巧妙，它看起来是桥上有桥。合江中学学生到谷家洲去，它就是捷径。由于有跨路桥，学生避免了过马路，十分安全。

　　过了合江桥，再沿河走就是宜水河的水域了。先前我是依潭水顺流而下看桥的，这时候再看水的流动方向是迎面而来。这是什么缘故呢？这就是前文所提到的宜水河。且说就在我向前走过一里多路的当儿，看见有一座跨度不大的桥，但桥上却是车水马龙，那就是西门桥了。西门桥是东西走向的群英东路和群英西路的连接桥。这座桥历史悠久，“西桥望月”为常宁“老八景”之一。1988年西门桥经过翻修，焕然一新。2012年又在桥上装饰路灯，路灯造型奇特，晚上灯光大放异彩，与桥身两侧的霓虹灯带相互辉映，十分迷人。该桥宽约15米，桥长仅60米，是几座老桥中最短的一座桥。

诗曰：西桥望月为一景，如今更是焕然新。
我为修桥出过力①，来来往往添豪情。
注：①西门桥重修时，我正分配在一中教书，那时学校号召教职工捐款，我也捐了款。

   从此桥再往上约400米就是老南门桥了。此桥仅9.5米宽，只比石湾桥宽一些；长64米。它主要连接南门菜市场各路与魏家湾等西部广大地区。常宁二中坐落在它上游右岸。请看图。

　　上面谈到的几座老桥有个共同的特点：都较窄，不长，都建在改革开放之前。皆因那时车辆不多，造桥规模就不大，且为了节省材料和减少人力，选的都是河道的最窄处建桥。
　　随着九十年代末泉峰东路和泉峰西路的开发，一座连接泉峰东路和泉峰西路的南门新大桥飞架东西。
   从桥底往上看可以看出它至少是四车道。它是常宁市城区内最高的桥梁，这主要是因为它的右岸（东边）有城区向板桥镇方向的一条公路通过，人们谓之干桥。从照片上看河岸前方还有一个拱券就是因为下面有路通过。

　　　南门新大桥的拍摄一角。由于拍摄时受地形限制，只能拍到局部。实际这座桥有多宽多长呢？经过我的步测，宽约16米；长约75米，干桥长度不计在其内。
诗曰：南门新桥特别高，只因右岸有陆桥。
双重任务它承载，水陆两用见奇巧。

　　由于城市的拓宽，在南门新大桥上游约一里的南市村境内，又建了一座新桥，叫下南市桥。它是2016年上半年通的车。它的建成，沟通了西一环南端和南一环西端。该桥宽34米，长约130米，有六车道，中间有隔离带（这是它的独特之处）。此桥还有一“最”，支撑桥面的圆形墩柱的周长竟达5米，是本文所介绍的各新桥中直径最大的墩柱。

来一个全景。

　诗曰：四排墩柱擎桥梁，墩柱圆周五米长。①
顶天立地何所惧，稳稳托起百吨梁。②
注①：一个柱子周长达5米。②修桥时我多次在看，问了工地工作人员，说一块水泥梁达七八十吨。

　　近五年来，由于常宁大道（东一环）的建成，以及北一环的建成，坐落于上洞村的潭水大桥和坐落于嵩塘村的宜水大桥相继通车，大大缓解了城区内的交通压力。这两座桥规模宏大，都是按照高速连接线的规格而建的，长度均近200米。两边的栏杆及灯饰也越来越漂亮。　　先说说坐落于嵩塘村的宜水大桥。如前所述，潭水和宜水在谷家洲汇合后称合江，再往下仍称宜水，水面更宽，因而桥也更长。该桥宽约31米，长约180米，其墩柱周长4.5米。

　　宜水大桥牌匾（桥两端右向行驶时入桥口处的栏杆上），其背面刻有施工信息，显示竣工时间：2014年12月26日

宜水大桥全景

诗曰：宜水大桥颇壮观，五组立柱擎长天。
它在两河下游处，河宽桥长是自然。

　　潭水大桥长205米，宽29米，竣工时间为2016年12月26日。其墩柱因近两天洪水上涨，无法到桥底下去测量，目测其周长大致和宜水大桥墩柱周长相当。

潭水大桥侧面观

潭水大桥底下观

潭水大桥路面观

诗曰：
潭水大桥桥最长，常宁大道因之畅。①
北一建成北二发，②一路凯歌奔小康。
注：①潭水大桥全长约205米，在城内9座桥中数它最长，它连接常宁最长的公路常宁大道。②由此桥往北的北一环通车已两年，而北二环又在建设之中，与之贯通。
　　桥的增加，意味着道路的延伸；道路的延伸，意味着房屋的增加；房屋的增加，意味着人口的增加。现在常宁市城区东拓西扩、南延北进，比改革开放四十年前已经增容了不止十倍吧。
   这些桥是历史的见证，是改革开放四十年城市发展的纪录。它们让常宁的经济血脉变得更加畅通，一座座常宁的桥，重塑着常宁经济地理的新标志。
后记：为写该文几度更，看桥数次亦非轻。
南来北往车流急，后顾前瞻脚步惊。①
涉险下河量尺寸，逢人上路问基情。②
时经半月终成稿，修改多回自觉行。
说明：①因桥上随时有车来往，不便拿卷尺去测量，故采用步测的方式来获得大致数据。凡是文中的约数都是步测的，即我走一步大概为0.75米。②没有标明“约”数的都是确数。凡是确数都是用卷尺量得的，像桥墩周长就是下到桥底测的，有时下去还会摔跤，也曾因此小伤了一下右脚掌。为了获得建桥的有相关信息有时就请问附近的人。

来源：常宁之声文/李静芳